GENÇ ve DİNAMİK EKİBİMİZLE
HIZLI ARIZA TEŞHİSİ

10+ Yıl Tecrübemizle

Genç, dinamik aynı zamanda deneyimli ekibimiz ve çağa uygun ekipmanlarımızla çözüm sunuyoruz

Şanzıman Tamirinde İlk Akla Gelen

Otomatik Şanzıman Arıza Rehberi

Otomatik Şanzıman Arıza Belirti Tarayıcısı

Aracınızda yaşadığınız şanzıman sorununu belirleyin ve olası nedenleri öğrenin.

Araç Markası

Şanzıman Tipi

Belirtiler

Olası Arıza ve Çözüm Önerileri

Belirti Rehberi

Vites geçişlerinde sarsıntı yaşıyorsanız…

Olası Sorunlar:

Şanzıman yağı seviyesi düşük olabilir
Yağ kalitesi bozulmuş veya eskimiş olabilir
Şanzıman elektronik kontrol ünitesinde (TCM) sorun olabilir
Vites geçişlerini kontrol eden solenoidlerde arıza olabilir
Hidrolik sistem basıncında dalgalanma yaşanıyor olabilir
DSG/DCT şanzımanlarda kavrama balans ayarı bozulmuş olabilir

Önerilen Aksiyonlar:

Şanzıman yağı seviyesini kontrol edin
Şanzıman yağı değişim zamanınız geldiyse, profesyonel serviste değiştirtin
Diagnostik test cihazı ile arıza kodları okutun
Adaptasyon süreci için yetkili servisten destek alın

Viteste kayma hissi oluyorsa…

Olası Sorunlar:

Şanzıman hidrolik basıncı düşük olabilir
Tork konvertörü kavrama plakası aşınmış olabilir
İç vites dişlileri veya kasnakları aşınmış olabilir
Valf gövdesinde (Valve Body) kontaminasyon olabilir
Şanzıman baskı balataları aşınmış olabilir

Önerilen Aksiyonlar:

Acilen profesyonel bir şanzıman servisine başvurun
Şanzıman yağı ve filtresi değişimi yaptırın
Tork konvertörü kontrol ettirin
Valf gövdesi temizliği veya revizyonu gerekebilir

Şanzıman uyarı ışığı yanıyorsa…

Olası Sorunlar:

Şanzıman kontrol modülünde (TCM) arıza olabilir
Şanzıman aşırı ısınmış olabilir
Sensör arızası (hız sensörü, basınç sensörü, sıcaklık sensörü vb.)
Solenoid arızası
Şanzıman yağ seviyesi kritik derecede düşük olabilir

Önerilen Aksiyonlar:

Arıza teşhis cihazı ile arıza kodlarını okutun
Geçici olarak aracınızı durdurun ve yeniden çalıştırın (bazı durumlarda yardımcı olabilir)
Acil durumlar dışında aracı kullanmaktan kaçının
En kısa sürede profesyonel şanzıman servisine başvurun

Vites geçişlerinde gecikme yaşanıyorsa…

Olası Sorunlar:

Şanzıman yağı viskozitesi değişmiş olabilir
Şanzıman kontrol ünitesi (TCM) yazılımı güncellenmeye ihtiyaç duyabilir
Gaz pedalı pozisyon sensörü (TPS) arızalı olabilir
Vites geçiş solenoidlerinde arıza olabilir
Hidrolik sistem basıncı düşük olabilir

Önerilen Aksiyonlar:

Şanzıman yağı değişimi yaptırın
TCM yazılım güncellemesi için yetkili servise başvurun
Gaz kelebeği ve sensörlerinin kontrol edilmesini sağlayın
Vites adaptasyonu (relearn) prosedürünü uygulatın

Şanzıman aşırı ısınıyorsa…

Olası Sorunlar:

Şanzıman yağ seviyesi düşük olabilir
Şanzıman yağ soğutucusu tıkanmış veya arızalı olabilir
İç sürtünme plakaları aşınmış olabilir
Tork konvertörü kilitleme kavraması arızalı olabilir
Araç ağır yük altında uzun süre kullanılmış olabilir

Önerilen Aksiyonlar:

Aracı güvenli bir yerde durdurun ve şanzımanın soğumasını bekleyin
Şanzıman yağ seviyesi ve kalitesini kontrol ettirin
Şanzıman soğutucusunu temizletin veya değiştirtin
Ağır yük altında sürüş alışkanlıklarınızı gözden geçirin
Profesyonel şanzıman servisi tarafından detaylı inceleme yapılmasını sağlayın

Otomatik Şanzıman Arıza Kodları Veritabanı

Aşağıdaki tabloda en sık karşılaşılan otomatik şanzıman arıza kodları ve açıklamaları bulunmaktadır.

Arıza Kodu	Açıklama	Olası Nedenleri	Etkilenebilecek Markalar
P0700	Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası	TCM modülü sorunu, kablo bağlantı sorunu, sensör arızası	Tüm markalar
P0730	Dişli Oranı Hatası	Şanzıman iç mekanik arıza, solenoid arızası, TCM sorunu	Tüm markalar
P0733	3. Vites Oranı Hatası	3. vites dişlisi problemi, ilgili solenoid arızası	Volkswagen, Ford, Toyota
P0741	Tork Konvertör Kavrama Devresi Performans/Kilitlenme Hatası	Tork konvertör solenoid arızası, yağ basınç sorunu	Tüm markalar
P0746	Basınç Kontrol Solenoid Performans/Kilitlenme Hatası	Basınç solenoid A arızası, valf gövdesi sorunu	Toyota, Honda, Nissan
P0776	Basınç Kontrol Solenoid B Performans/Kilitlenme Hatası	Basınç solenoid B arızası, valf gövdesi sorunu	Opel, Nissan, Ford
P0841	Şanzıman Yağ Basınç Sensörü/Devresi Aralık/Performans	Yağ basınç sensörü arızası, kablolama sorunu	Toyota, Hyundai, Ford
P0717	Giriş/Türbin Hızı Sensörü Devresi Arızası	Hız sensörü arızası, kablolama sorunu, sensör bağlantı problemi	Mercedes, BMW, Volkswagen
P0722	Çıkış Hızı Sensörü Devresi Arızası	Çıkış hız sensörü arızası, kablolama sorunu	Volkswagen, Mercedes, BMW
P0706	Şanzıman Aralık Sensörü Devresi Aralık/Performans	Vites konum sensörü arızası, kablolama sorunu	Volkswagen, Audi, Peugeot
P17BF	Kavrama Adaptasyonu	DSG/DCT şanzıman kavrama adaptasyon sorunu	Volkswagen, Audi, Skoda
P173D	Mekatronik Ünitesi	DSG şanzıman mekatronik ünitesi arızası	Volkswagen, Audi, Skoda
DF011	Kavrama Sensörü Arızası	EDC şanzıman kavrama sensörü arızası	Renault, Dacia
DF023	Basınç Sensörü Arızası	EDC şanzıman basınç sensörü arızası	Renault, Dacia
P0961	Basınç Kontrol A Solenoid Kontrol Devresi Aralık/Performans	Basınç solenoid arızası, kablolama sorunu	Ford, Nissan

Marka-Model Bazlı Sık Görülen Şanzıman Sorunları

Volkswagen Grubu

VW DSG DQ200 Mekatronik Arızaları

Etkilenen Modeller: Golf, Jetta, Passat (1.4 TSI, 1.6 TDI)

Yaygın Sorunlar: Mekatronik ünite arızası, kavrama aşınması, yağ basınç sensörü hatası, vites geçişlerinde sarsıntı, TCM yazılım sorunları.

Çözüm Önerileri: Mekatronik ünite revizyonu veya değişimi, kavrama balans ayarı, yazılım güncellemesi, ilgili arıza hafızasının silinmesi ve adaptasyon işlemi.
VW DSG DQ250 Tork Konvertör Sorunları

Etkilenen Modeller: Passat, Tiguan, Touareg (2.0 TDI)

Yaygın Sorunlar: Tork konvertör kilitlenme sorunları, yağ sızıntısı, aşırı ısınma, vites geçişlerinde gecikme.

Çözüm Önerileri: Tork konvertör revizyonu veya değişimi, şanzıman yağı ve filtresi değişimi, soğutucu temizliği, adaptasyon işlemi.
Audi S-Tronic Kavrama Sorunları

Etkilenen Modeller: A3, A4, A5 (1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI)

Yaygın Sorunlar: Kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde sarsıntı, kavrama balatalarında yanma.

Çözüm Önerileri: Kavrama değişimi, çift kütleli volan kontrolü, hidrolik ünite revizyonu, yağ değişimi.

Renault-Dacia

Renault EDC Şanzıman Kavrama Sorunları

Etkilenen Modeller: Clio, Megane, Captur (1.5 dCi)

Yaygın Sorunlar: Kavrama sensörü hataları, kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde gecikme.

Çözüm Önerileri: Kavrama revizyonu, sensör değişimi, EDC kontrol modülü yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.
Dacia EDC Sensör Arızaları

Etkilenen Modeller: Duster, Sandero (1.5 dCi)

Yaygın Sorunlar: Basınç sensörü arızaları, motor freni sensörü hataları, vites geçişlerinde titreme.

Çözüm Önerileri: Sensör değişimi, basınç testi, TCM yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.

Toyota-Honda

Toyota CVT Zincir Sorunları

Etkilenen Modeller: Corolla, Yaris, RAV4 (1.6, 1.8, 2.0)

Yaygın Sorunlar: CVT kayış/zincir aşınması, yağ basıncı sensörü hataları, titreşim, güç kaybı.

Çözüm Önerileri: CVT zincir değişimi, valf gövdesi temizliği, özel CVT yağı ile değişim, TCM yazılım güncellemesi.
Honda CVT Solenoid Arızaları

Etkilenen Modeller: Civic, HR-V, Jazz (1.5, 1.6)

Yaygın Sorunlar: Solenoid arızaları, aşırı ısınma, vites geçişlerinde sarsıntı, titreşim.

Çözüm Önerileri: Solenoid değişimi, valf gövdesi temizliği, bant sensörü kontrolü, yağ ve filtre değişimi.

Mercedes-BMW

Mercedes 7G-Tronic Valf Gövdesi Sorunları

Etkilenen Modeller: C180, E180, E200 (M274 motor)

Yaygın Sorunlar: Valf gövdesi arızası, yağ kaçakları, vites geçişlerinde titreme, 13-pin konnektör sorunları.

Çözüm Önerileri: Valf gövdesi revizyonu, konnektör değişimi, adaptasyon işlemi, yağ ve filtre değişimi.
BMW ZF 8HP Şanzıman Sorunları

Etkilenen Modeller: 320i, 520i, X1, X3 (N20 motor)

Yaygın Sorunlar: Yağ kaçakları, vites geçiş plakaları aşınması, mekatronik ünite arızaları.

Çözüm Önerileri: Mekatronik ünite revizyonu, sızdırmazlık keçelerinin değişimi, adaptasyon işlemi, yağ ve filtre değişimi.

Ford-Opel

Ford PowerShift Kavrama Sorunları

Etkilenen Modeller: Focus, Fiesta, Kuga (1.5 TDCi, 1.0 EcoBoost)

Yaygın Sorunlar: Kuru kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde gecikme ve sarsıntı, aşırı ısınma.

Çözüm Önerileri: Kavrama değişimi, TCM yazılım güncellemesi, basınç testi, yağ pompası kontrolü, solenoid değişimi.
Opel Otomatik Şanzıman Solenoid Sorunları

Etkilenen Modeller: Astra, Insignia (1.6 CDTI, 2.0 CDTI)

Yaygın Sorunlar: Basınç kontrol solenoid arızaları, vites geçişlerinde gecikme, şanzıman uyarı lambası.

Çözüm Önerileri: Solenoid değişimi, valf gövdesi revizyonu, TCM yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.

Şanzıman Arızasında Yapılacaklar – Acil Durum Kılavuzu

Şanzıman Uyarı Lambası Yandığında Yapılacaklar

Panik yapmayın, güvenli bir şekilde aracı yol kenarına çekin.
Aracı durdurun ve kontağı kapatın.
5-10 dakika bekledikten sonra aracı yeniden çalıştırın (geçici elektronik arızalar bazen bu şekilde düzelebilir).
Uyarı lambası hala yanıyorsa, sürüşe devam etmeyin.
Yedek güvenlik modunda (limp mode) düşük hızda en yakın güvenli alana veya servise gidin.
Acil yol yardımı veya çekici çağırın.
Aracınızı profesyonel bir şanzıman servisine götürün.

Şanzıman Sıvı Kaçağı Durumunda Yapılacaklar

Aracınızın altında kırmızı/pembe (tork konvertörlü) veya sarı/kahverengi (DCT/DSG) sıvı görüyorsanız şanzıman yağı sızıntısı olabilir.
Aracı durdurun ve kontağı kapatın.
Yağ seviyesini kontrol edin (mümkünse).
Büyük bir sızıntı varsa, aracı kullanmaya devam etmeyin.
Sızıntı az miktarda ise, en yakın servise kadar düşük hızda, ani hızlanma ve yavaşlamalardan kaçınarak gidin.
Profesyonel yardım alın, şanzıman yağı kaçakları ihmal edilmemelidir.

Şanzıman Aşırı Isındığında Yapılacaklar

Araç hararet göstergesi yükseldiğinde veya şanzıman uyarısı aldığınızda güvenli bir yerde durun.
Motoru rölantide çalışır vaziyette 10-15 dakika bekletin (şanzıman soğutma sistemi çalışmaya devam eder).
Klima sistemini açık tutun (motor soğutma fanının çalışmasını sağlar).
Şanzıman normalden sıcak hissediliyorsa, sürüşü bırakın ve profesyonel yardım alın.
Aşırı ısınma durumlarında şanzımanınız ‘güvenli mod’a geçebilir, bu durumda performans düşecektir.

Vites Geçişi Yapamama Durumunda Yapılacaklar

Araç vitese geçmiyorsa, önce P (Park) konumuna alın ve yeniden istediğiniz vitese geçmeyi deneyin.
Şanzıman N (Boş) konumunda takılı kaldıysa, aracı güvenli bir alana çekin ve motoru durdurun.
Elektronik bir sıfırlama için 10-15 dakika bekleyin ve tekrar çalıştırın.
Sorun devam ediyorsa, acil yol yardımı veya çekici çağırın.
Kendiniz müdahale etmeye çalışmayın, modern şanzımanlar karmaşık elektronik sistemlerdir.

Bu Belirtileri Görmezden Gelmeyin!

Aşağıdaki belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, en kısa sürede profesyonel bir şanzıman servisine başvurun. Bu sorunları görmezden gelmek, daha büyük ve maliyetli arızalara yol açabilir.

⚠️

Vites Geçişlerinde Titreşim ve Sarsıntı

Özellikle 1’den 2’ye veya 2’den 3’e geçişlerde hissedilen sarsıntılar, şanzıman sorunlarının erken belirtisidir.

⚠️

Anormal Sesler

Vınlama, uğuldama veya metalik sesler duyuyorsanız, bu iç şanzıman parçalarında aşınma olduğunu gösterebilir.

⚠️

Yanık Kokusu

Şanzıman yağının aşırı ısınması sonucu oluşan yanık koku, ciddi bir uyarı işaretidir ve acil müdahale gerektirir.

⚠️

Vites Gecikmeleri

Gaz pedalına bastıktan sonra vites değişiminde anormal gecikmeler yaşıyorsanız, hidrolik sistem veya solenoid sorunları olabilir.

⚠️

Şanzıman Yağı Sızıntısı

Aracınızın altında kırmızımsı (tork konvertörlü) veya sarımsı (DSG/DCT) sıvı birikintileri görüyorsanız, şanzıman sızdırıyor olabilir.

⚠️

Şanzıman Uyarı Lambası

Gösterge panelinde şanzıman uyarı lambası yanıyorsa, aracın bilgisayarı bir sorun tespit etmiş demektir.

⚠️

Viteste Kayma Hissi

Motorun devirleri artıyor ancak araç hızlanmıyorsa, şanzıman kayıyor olabilir ve bu ciddi bir arızanın habercisidir.

⚠️

Güç Kaybı

Araç ivmelenirken güç kaybı yaşıyorsanız, bu şanzıman veya kavrama sorunlarından kaynaklanıyor olabilir.