GENÇ ve DİNAMİK EKİBİMİZLE
HIZLI ARIZA TEŞHİSİ
10+ Yıl Tecrübemizle
Genç, dinamik ve deneyimli ekibimiz, son teknoloji ekipmanlarımızla Otomatik şanzıman araçlara en iyi hizmeti veriyoruz
Şanzıman Tamirinde İlk Akla Gelen
Otomatik Şanzıman Arıza Rehberi
Otomatik Şanzıman Arıza Belirti Tarayıcısı
Aracınızda yaşadığınız şanzıman sorununu belirleyin ve olası nedenleri öğrenin.
Olası Arıza ve Çözüm Önerileri
Belirti Rehberi
Olası Sorunlar:
- Şanzıman yağı seviyesi düşük olabilir
- Yağ kalitesi bozulmuş veya eskimiş olabilir
- Şanzıman elektronik kontrol ünitesinde (TCM) sorun olabilir
- Vites geçişlerini kontrol eden solenoidlerde arıza olabilir
- Hidrolik sistem basıncında dalgalanma yaşanıyor olabilir
- DSG/DCT şanzımanlarda kavrama balans ayarı bozulmuş olabilir
Önerilen Aksiyonlar:
- Şanzıman yağı seviyesini kontrol edin
- Şanzıman yağı değişim zamanınız geldiyse, profesyonel serviste değiştirtin
- Diagnostik test cihazı ile arıza kodları okutun
- Adaptasyon süreci için yetkili servisten destek alın
Olası Sorunlar:
- Şanzıman hidrolik basıncı düşük olabilir
- Tork konvertörü kavrama plakası aşınmış olabilir
- İç vites dişlileri veya kasnakları aşınmış olabilir
- Valf gövdesinde (Valve Body) kontaminasyon olabilir
- Şanzıman baskı balataları aşınmış olabilir
Önerilen Aksiyonlar:
- Acilen profesyonel bir şanzıman servisine başvurun
- Şanzıman yağı ve filtresi değişimi yaptırın
- Tork konvertörü kontrol ettirin
- Valf gövdesi temizliği veya revizyonu gerekebilir
Olası Sorunlar:
- Şanzıman kontrol modülünde (TCM) arıza olabilir
- Şanzıman aşırı ısınmış olabilir
- Sensör arızası (hız sensörü, basınç sensörü, sıcaklık sensörü vb.)
- Solenoid arızası
- Şanzıman yağ seviyesi kritik derecede düşük olabilir
Önerilen Aksiyonlar:
- Arıza teşhis cihazı ile arıza kodlarını okutun
- Geçici olarak aracınızı durdurun ve yeniden çalıştırın (bazı durumlarda yardımcı olabilir)
- Acil durumlar dışında aracı kullanmaktan kaçının
- En kısa sürede profesyonel şanzıman servisine başvurun
Olası Sorunlar:
- Şanzıman yağı viskozitesi değişmiş olabilir
- Şanzıman kontrol ünitesi (TCM) yazılımı güncellenmeye ihtiyaç duyabilir
- Gaz pedalı pozisyon sensörü (TPS) arızalı olabilir
- Vites geçiş solenoidlerinde arıza olabilir
- Hidrolik sistem basıncı düşük olabilir
Önerilen Aksiyonlar:
- Şanzıman yağı değişimi yaptırın
- TCM yazılım güncellemesi için yetkili servise başvurun
- Gaz kelebeği ve sensörlerinin kontrol edilmesini sağlayın
- Vites adaptasyonu (relearn) prosedürünü uygulatın
Olası Sorunlar:
- Şanzıman yağ seviyesi düşük olabilir
- Şanzıman yağ soğutucusu tıkanmış veya arızalı olabilir
- İç sürtünme plakaları aşınmış olabilir
- Tork konvertörü kilitleme kavraması arızalı olabilir
- Araç ağır yük altında uzun süre kullanılmış olabilir
Önerilen Aksiyonlar:
- Aracı güvenli bir yerde durdurun ve şanzımanın soğumasını bekleyin
- Şanzıman yağ seviyesi ve kalitesini kontrol ettirin
- Şanzıman soğutucusunu temizletin veya değiştirtin
- Ağır yük altında sürüş alışkanlıklarınızı gözden geçirin
- Profesyonel şanzıman servisi tarafından detaylı inceleme yapılmasını sağlayın
Otomatik Şanzıman Arıza Kodları Veritabanı
Aşağıdaki tabloda en sık karşılaşılan otomatik şanzıman arıza kodları ve açıklamaları bulunmaktadır.
| Arıza Kodu | Açıklama | Olası Nedenleri | Etkilenebilecek Markalar |
|---|---|---|---|
| P0700 | Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası | TCM modülü sorunu, kablo bağlantı sorunu, sensör arızası | Tüm markalar |
| P0730 | Dişli Oranı Hatası | Şanzıman iç mekanik arıza, solenoid arızası, TCM sorunu | Tüm markalar |
| P0733 | 3. Vites Oranı Hatası | 3. vites dişlisi problemi, ilgili solenoid arızası | Volkswagen, Ford, Toyota |
| P0741 | Tork Konvertör Kavrama Devresi Performans/Kilitlenme Hatası | Tork konvertör solenoid arızası, yağ basınç sorunu | Tüm markalar |
| P0746 | Basınç Kontrol Solenoid Performans/Kilitlenme Hatası | Basınç solenoid A arızası, valf gövdesi sorunu | Toyota, Honda, Nissan |
| P0776 | Basınç Kontrol Solenoid B Performans/Kilitlenme Hatası | Basınç solenoid B arızası, valf gövdesi sorunu | Opel, Nissan, Ford |
| P0841 | Şanzıman Yağ Basınç Sensörü/Devresi Aralık/Performans | Yağ basınç sensörü arızası, kablolama sorunu | Toyota, Hyundai, Ford |
| P0717 | Giriş/Türbin Hızı Sensörü Devresi Arızası | Hız sensörü arızası, kablolama sorunu, sensör bağlantı problemi | Mercedes, BMW, Volkswagen |
| P0722 | Çıkış Hızı Sensörü Devresi Arızası | Çıkış hız sensörü arızası, kablolama sorunu | Volkswagen, Mercedes, BMW |
| P0706 | Şanzıman Aralık Sensörü Devresi Aralık/Performans | Vites konum sensörü arızası, kablolama sorunu | Volkswagen, Audi, Peugeot |
| P17BF | Kavrama Adaptasyonu | DSG/DCT şanzıman kavrama adaptasyon sorunu | Volkswagen, Audi, Skoda |
| P173D | Mekatronik Ünitesi | DSG şanzıman mekatronik ünitesi arızası | Volkswagen, Audi, Skoda |
| DF011 | Kavrama Sensörü Arızası | EDC şanzıman kavrama sensörü arızası | Renault, Dacia |
| DF023 | Basınç Sensörü Arızası | EDC şanzıman basınç sensörü arızası | Renault, Dacia |
| P0961 | Basınç Kontrol A Solenoid Kontrol Devresi Aralık/Performans | Basınç solenoid arızası, kablolama sorunu | Ford, Nissan |
Marka-Model Bazlı Sık Görülen Şanzıman Sorunları
Volkswagen Grubu
-
VW DSG DQ200 Mekatronik Arızaları
Etkilenen Modeller: Golf, Jetta, Passat (1.4 TSI, 1.6 TDI)
Yaygın Sorunlar: Mekatronik ünite arızası, kavrama aşınması, yağ basınç sensörü hatası, vites geçişlerinde sarsıntı, TCM yazılım sorunları.
Çözüm Önerileri: Mekatronik ünite revizyonu veya değişimi, kavrama balans ayarı, yazılım güncellemesi, ilgili arıza hafızasının silinmesi ve adaptasyon işlemi.
-
VW DSG DQ250 Tork Konvertör Sorunları
Etkilenen Modeller: Passat, Tiguan, Touareg (2.0 TDI)
Yaygın Sorunlar: Tork konvertör kilitlenme sorunları, yağ sızıntısı, aşırı ısınma, vites geçişlerinde gecikme.
Çözüm Önerileri: Tork konvertör revizyonu veya değişimi, şanzıman yağı ve filtresi değişimi, soğutucu temizliği, adaptasyon işlemi.
-
Audi S-Tronic Kavrama Sorunları
Etkilenen Modeller: A3, A4, A5 (1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI)
Yaygın Sorunlar: Kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde sarsıntı, kavrama balatalarında yanma.
Çözüm Önerileri: Kavrama değişimi, çift kütleli volan kontrolü, hidrolik ünite revizyonu, yağ değişimi.
Renault-Dacia
-
Renault EDC Şanzıman Kavrama Sorunları
Etkilenen Modeller: Clio, Megane, Captur (1.5 dCi)
Yaygın Sorunlar: Kavrama sensörü hataları, kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde gecikme.
Çözüm Önerileri: Kavrama revizyonu, sensör değişimi, EDC kontrol modülü yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.
-
Dacia EDC Sensör Arızaları
Etkilenen Modeller: Duster, Sandero (1.5 dCi)
Yaygın Sorunlar: Basınç sensörü arızaları, motor freni sensörü hataları, vites geçişlerinde titreme.
Çözüm Önerileri: Sensör değişimi, basınç testi, TCM yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.
Toyota-Honda
-
Toyota CVT Zincir Sorunları
Etkilenen Modeller: Corolla, Yaris, RAV4 (1.6, 1.8, 2.0)
Yaygın Sorunlar: CVT kayış/zincir aşınması, yağ basıncı sensörü hataları, titreşim, güç kaybı.
Çözüm Önerileri: CVT zincir değişimi, valf gövdesi temizliği, özel CVT yağı ile değişim, TCM yazılım güncellemesi.
-
Honda CVT Solenoid Arızaları
Etkilenen Modeller: Civic, HR-V, Jazz (1.5, 1.6)
Yaygın Sorunlar: Solenoid arızaları, aşırı ısınma, vites geçişlerinde sarsıntı, titreşim.
Çözüm Önerileri: Solenoid değişimi, valf gövdesi temizliği, bant sensörü kontrolü, yağ ve filtre değişimi.
Mercedes-BMW
-
Mercedes 7G-Tronic Valf Gövdesi Sorunları
Etkilenen Modeller: C180, E180, E200 (M274 motor)
Yaygın Sorunlar: Valf gövdesi arızası, yağ kaçakları, vites geçişlerinde titreme, 13-pin konnektör sorunları.
Çözüm Önerileri: Valf gövdesi revizyonu, konnektör değişimi, adaptasyon işlemi, yağ ve filtre değişimi.
-
BMW ZF 8HP Şanzıman Sorunları
Etkilenen Modeller: 320i, 520i, X1, X3 (N20 motor)
Yaygın Sorunlar: Yağ kaçakları, vites geçiş plakaları aşınması, mekatronik ünite arızaları.
Çözüm Önerileri: Mekatronik ünite revizyonu, sızdırmazlık keçelerinin değişimi, adaptasyon işlemi, yağ ve filtre değişimi.
Ford-Opel
-
Ford PowerShift Kavrama Sorunları
Etkilenen Modeller: Focus, Fiesta, Kuga (1.5 TDCi, 1.0 EcoBoost)
Yaygın Sorunlar: Kuru kavrama aşınması, titreşim, vites geçişlerinde gecikme ve sarsıntı, aşırı ısınma.
Çözüm Önerileri: Kavrama değişimi, TCM yazılım güncellemesi, basınç testi, yağ pompası kontrolü, solenoid değişimi.
-
Opel Otomatik Şanzıman Solenoid Sorunları
Etkilenen Modeller: Astra, Insignia (1.6 CDTI, 2.0 CDTI)
Yaygın Sorunlar: Basınç kontrol solenoid arızaları, vites geçişlerinde gecikme, şanzıman uyarı lambası.
Çözüm Önerileri: Solenoid değişimi, valf gövdesi revizyonu, TCM yazılım güncellemesi, yağ ve filtre değişimi.
Şanzıman Arızasında Yapılacaklar – Acil Durum Kılavuzu
Şanzıman Uyarı Lambası Yandığında Yapılacaklar
- Panik yapmayın, güvenli bir şekilde aracı yol kenarına çekin.
- Aracı durdurun ve kontağı kapatın.
- 5-10 dakika bekledikten sonra aracı yeniden çalıştırın (geçici elektronik arızalar bazen bu şekilde düzelebilir).
- Uyarı lambası hala yanıyorsa, sürüşe devam etmeyin.
- Yedek güvenlik modunda (limp mode) düşük hızda en yakın güvenli alana veya servise gidin.
- Acil yol yardımı veya çekici çağırın.
- Aracınızı profesyonel bir şanzıman servisine götürün.
Şanzıman Sıvı Kaçağı Durumunda Yapılacaklar
- Aracınızın altında kırmızı/pembe (tork konvertörlü) veya sarı/kahverengi (DCT/DSG) sıvı görüyorsanız şanzıman yağı sızıntısı olabilir.
- Aracı durdurun ve kontağı kapatın.
- Yağ seviyesini kontrol edin (mümkünse).
- Büyük bir sızıntı varsa, aracı kullanmaya devam etmeyin.
- Sızıntı az miktarda ise, en yakın servise kadar düşük hızda, ani hızlanma ve yavaşlamalardan kaçınarak gidin.
- Profesyonel yardım alın, şanzıman yağı kaçakları ihmal edilmemelidir.
Şanzıman Aşırı Isındığında Yapılacaklar
- Araç hararet göstergesi yükseldiğinde veya şanzıman uyarısı aldığınızda güvenli bir yerde durun.
- Motoru rölantide çalışır vaziyette 10-15 dakika bekletin (şanzıman soğutma sistemi çalışmaya devam eder).
- Klima sistemini açık tutun (motor soğutma fanının çalışmasını sağlar).
- Şanzıman normalden sıcak hissediliyorsa, sürüşü bırakın ve profesyonel yardım alın.
- Aşırı ısınma durumlarında şanzımanınız ‘güvenli mod’a geçebilir, bu durumda performans düşecektir.
Vites Geçişi Yapamama Durumunda Yapılacaklar
- Araç vitese geçmiyorsa, önce P (Park) konumuna alın ve yeniden istediğiniz vitese geçmeyi deneyin.
- Şanzıman N (Boş) konumunda takılı kaldıysa, aracı güvenli bir alana çekin ve motoru durdurun.
- Elektronik bir sıfırlama için 10-15 dakika bekleyin ve tekrar çalıştırın.
- Sorun devam ediyorsa, acil yol yardımı veya çekici çağırın.
- Kendiniz müdahale etmeye çalışmayın, modern şanzımanlar karmaşık elektronik sistemlerdir.
Bu Belirtileri Görmezden Gelmeyin!
Aşağıdaki belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, en kısa sürede profesyonel bir şanzıman servisine başvurun. Bu sorunları görmezden gelmek, daha büyük ve maliyetli arızalara yol açabilir.
Vites Geçişlerinde Titreşim ve Sarsıntı
Özellikle 1’den 2’ye veya 2’den 3’e geçişlerde hissedilen sarsıntılar, şanzıman sorunlarının erken belirtisidir.
Anormal Sesler
Vınlama, uğuldama veya metalik sesler duyuyorsanız, bu iç şanzıman parçalarında aşınma olduğunu gösterebilir.
Yanık Kokusu
Şanzıman yağının aşırı ısınması sonucu oluşan yanık koku, ciddi bir uyarı işaretidir ve acil müdahale gerektirir.
Vites Gecikmeleri
Gaz pedalına bastıktan sonra vites değişiminde anormal gecikmeler yaşıyorsanız, hidrolik sistem veya solenoid sorunları olabilir.
Şanzıman Yağı Sızıntısı
Aracınızın altında kırmızımsı (tork konvertörlü) veya sarımsı (DSG/DCT) sıvı birikintileri görüyorsanız, şanzıman sızdırıyor olabilir.
Şanzıman Uyarı Lambası
Gösterge panelinde şanzıman uyarı lambası yanıyorsa, aracın bilgisayarı bir sorun tespit etmiş demektir.
Viteste Kayma Hissi
Motorun devirleri artıyor ancak araç hızlanmıyorsa, şanzıman kayıyor olabilir ve bu ciddi bir arızanın habercisidir.
Güç Kaybı
Araç ivmelenirken güç kaybı yaşıyorsanız, bu şanzıman veya kavrama sorunlarından kaynaklanıyor olabilir.
Lokasyon
Gözanlar Otomatik Şanzıman
Kartal Oto San. Sit. B5 Blok No:5 Kartal / İstanbul
Tel : 0539 812 43 92
